Die Muttenthalbahn schlägt Alarm: Keine Fahrten mehr auf das Zeche Nachtigall-Gelände
Die Muttenthalbahn bei uns in Witten schlägt Alarm. Denn: die Stadt plant, die Gleise an der Zeche Nachtigall ab Januar abzubauen, so der Verein. Dann kann die Bahn die Zeche nicht mehr direkt anfahren, womöglich fallen dann Einnahmen weg, befürchtet der ehrenamtliche Verein weiter.
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Die letzten regulären Fahrten der Muttenthalbahn in Witten sind am Sonntag
Die Muttenthalbahn bei uns in Witten schlägt Alarm. Denn: die Stadt plant, die Gleise an der Zeche Nachtigall ab Januar abzubauen. Das sagt uns die Arbeitsgemeinschaft Muttenthalbahn im Radio-Ennepe-Ruhr-Interview. Dann kann die Bahn die Zeche nicht mehr direkt anfahren. Bis April ist sowieso erst einmal Winterpause. Aber ab April will die Muttenthalbahn wieder Fahrten aufnehmen, auch pünktlich zur IGA. Dafür baut der ehrenamtliche Verein extra einen neuen Bahnsteig. Der Bahnsteig kann dann zwar angefahren werden - aber eben nicht die Zeche Nachtigall selbst. Die Touristen und Co. können zwar dann am neuen Bahnsteig aussteigen - müssen dann aber einfach wieder zurück fahren. Denn bisher sei kein Fuß- oder Radweg von dort weiter zur Zeche Nachtigall angedacht.
Das ist ein großes Problem für den ehrenamtlichen Verein, der sich um die Muttenthalbahn kümmert. Denn das ist seine Haupteinnahmequelle - diese droht nun, wegzufallen, befürchtet der Vereinsvorsitzende HannsJörg Frank:
"Wir bezweifeln stark, dass dann unsere Besucher überhaupt noch mitfahren wollen, und schon gar nicht zu den bisherigen Konditionen als Tagesfahrkarte".
Die letzten regulären Fahrten der Muttenthalbahn vom Parkplatz Nachtigall zur Zeche sind jetzt am Sonntag, am 01. November 2026, zur vollen Stunde von 11 bis 17 Uhr.
Wie geht es weiter für die Arbeitsgemeinschaft Muttenthalbahn in Witten?
Wenn die Muttenthalbahn ab nächstem Jahr die übliche Route zur Zeche Nachtigall nicht mehr fahren kann, muss sich der Verein etwas überlegen. Aktuell werden Spenden gesammelt, um weiter historische Bahnen und Co. fit machen zu können. Auch für andere Zwecke braucht der Verein Geld, etwa für eine Feuerlöscherprüfung, Strom und Wasser. Teils fehlen auch Teile für die Reparaturen.
In der jetzigen Winterpause stehen einige Projekte für den Verein an: etwa die Restauration von historischen Loren und das Reparieren der Elektrik der allerletzen Grubenlok hier bei uns.
Auch die Weihnachts- und Nikolausfahrten vorzubereiten gehört zu den Aufgaben des Vereins aktuell. Auch dann, am 28. und 29. November, so wie am 5. und 6. Dezember, wird die Muttenthalbahn noch einmal das Gelände der Zeche Nachtigall selbst ansteuern dürfen.
