Milliardenverluste durch A45-Sperrung

Das geht aus einer aktuellen Studie des Instituts der deutschen Wirtschaft hervor. Der wirtschaftliche Schaden beträgt demnach mindestens 1,8 Milliarden Euro, der bei einer Dauer von fünf Jahren Neubauzeit entstehen würde. Und das ist eine Minimalberechnung. Denn der Neubau könnte auch länger dauern. Für die Unternehmen entstehen Kosten durch Staus und Umleitungen, aber auch durch die sinkende Standortattraktivität. Denn das Vertrauen in die Wirtschaftsregion gehe verloren. Betroffene Unternehmer sprechen davon, dass es auf jeden Monat ankommt, den der Neubau der Rahmede-Talbrücke beschleunigt werden kann.